Advices
Dado que la sociedad asi lo requiere(!?), me he decidido a realizar una guia apelando a mis experiencias colectivescas durante mis ultimos(!) 15 años, y que resultara muy util en estos dias en los cuales el transporte urbano se encuentra colapsado; "Como conseguir asiento en un bondi lleno(pero lleno lleno, de esos que no te podes caer porque te sostiene la masa humana que lo conforma)" .
Muchos diran, a este punto: "Este pibe esta loco, le falta un tornillo..."
Pero no, se han de equivocar, puesto que me faltan varios, sino, no estaria aqui en primer lugar.
Asi y todo, se que tengo mucho para decir sobre esto, pero tambien apelo a la solidaridad de los lectores(ejem), para completar esta guía, y hacerle feliz la vida a una persona(algun lector despistado, un turista, etc.), que no tenga muchos conocimientos en el tema.
Comenzamos:
1. El turista: Este es el mas facil, se trata de scanear el colectivo al momento de subir, por vestimentas extrañas o lenguajes foráneos(aca tambien entran los acentos, ojo) y ubicarse en sus cercanias; Ellos descenderan en los lugares de mayor interes turistico que recorra el onmibus, asi que conviene tener una idea de por donde circula este último, sino no sirve de nada.
En caso de que usted este viajando en Zona Sur o Zona Oeste, olvídelo, los turistas no cruzan la General Paz(salvo a Zona Norte, pero eso es otra cosa).
2. El perdido: Se trata de aquellas personas que no saben donde deben bajarse, y se sientan en las cercanías del chofer, para preguntarles todo el tiempo si ya falta mucho, como si de un niño pequeño se tratase. Este sujeto es complicado de predecir, ya que puede bajarse a dos cuadras como al final del recorrido, y mantener el mismo estado alerta durante todo el viaje. Recomendable solo si no hay turistas en el micro.
3. El trabajador: Son aquellos que... bueno, van a trabajar. Gente que hace el mismo recorrido todos los dias(igual que todos ._.u), y tienden a bajarse en terminales de ferrocarril, de omnibus, parques industriales, zonas comerciales, etc. Son faciles de predecir porque generalmente van durmiendo o haciendose los dormidos, y se despiertan subitamente al llegar a 20 metros del lugar donde descienden. Con el tiempo, se los va reconociendo, ya que no suelen cambiar de horario al viajar tampoco.
4a. El que saco de 80(Solo para Capital-Provincia): Consiste en observar cuando uno esta subiendo al colectivo, a aquellos que subieron delante nuestro y que por suerte consiguieron asiento, y que sacaron boleto de 80; esto significa que bajaran antes que nosotros(o que se estan pasando), lo que se traduce en un asiento disponible.
4b. El que saco de 75: Estos son muy raros, pero muy utiles tambien, ya que no duraran mas de 1km de trayecto antes de bajarse. Eso si, cuidado al sentarse, las ratas cargan muchas enfermedades encima.
Existe un metodo alternativo, el cual consiste en observar los boletos que lleva la gente encima, y deducir cual se bajara primero, pero no es muy recomendable, ya que estos tienden a molestarse y provocar lesiones.
5a. El escolar/colegial(a): Metodo similar a algunos anteriores, solamente que son rapidamente identificables por su uniforme. La desventaja es que suelen viajar en horarios medio estupidos cuando no va nadie por la calle, y solo los dias hábiles. Conviene tomar nota en caso de los colegios privados, ya que el uniforme varia mucho algunas veces.
5b. El medico/estudiante de medicina: Igual al anterior, solo que este desciende en un hospital o algun lugar donde se profese tal enseñanza. Se lo identifica con guardapolvo blanco(si es lunes).
5c. El estudiante universitario: Se lo destaca por su cuadernito universitario, que suele llevarlo bajo el brazo. Solo se ven algunos durante principios de clase, hasta que caen en cuenta que con un cuadernito no basta y deben llevar un container. En ese caso son muy dificiles de avistar. No recomendable.
Bueno, eso ha sido todo, al menos los mas importantes(creo), espero les sea util, y recomienden alguno si se les ocurre.
Foto tomada de http://www.fotolog.com/colectivos/
posteado por... El Neko a las
9:52:00 p. m. GMT-03:00
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